哦马克的外部记忆

6月15日清晨5时15分左右，九江大桥遭一艘运砂船撞击，约100米桥面坠入江中。

事故中，运砂船上10名船员下水，所幸均被及时救起，伤势并无大碍。桥上4辆车辆随桥面堕入江中，广州、佛山两地的消防蛙人已赶到现场准备打捞。

目前交警部门已对325国道九江大桥附近双向路段进行封闭，并引导过往车辆取道佛开高速行走。摩托车需取道高明，往来佛山、江门两地。

相关资料：南海九江大桥是广湛公路上一座特大型公路桥梁，全长1682m；主桥由两孔160m独塔混凝土斜拉桥与21孔50m连续箱梁组成，引桥由20孔16m先张法预应力混凝土空心板组成；

该桥主要技术特点：

1. 采用H型断面、带有水平隔板的塔柱结构；
2. 主梁施工采用浮吊逐段直接悬臂拼装；
3. 长达690m的连续箱梁，采用在柔性墩上多点顶推法施工；
4. 采用伸缩量达56cm的大位移伸缩缝装置。

暗色密集的连续梁是旧桥

这张照片是在旧桥上拍的

这张比较清晰

运沙船可是重得很，加上主航道不走，偏偏要走引桥部分，桥被撞塌很正常；我不认为应该责备结构设计或者施工质量，只是今后航道应加强“防呆设计” 下面是一个类似于“防呆设计”的参考：

http://maps.google.com/maps?f=q&hl=zh-CN&q=Newcastle+Tyne&sll=55.037376,-1.709616&sspn=0.009382,0.019956&ie=UTF8&ll=54.969658,-1.599787&spn=0.002349,0.004989&t=k&z=18&om=1